Mercedes-Benz vstupuje do novej éry riadenia automobilov. Od roku 2026 začne ako prvý nemecký výrobca sériovo vyrábať osobné autá s technológiou elektronického riadenia (Steer-by-Wire). Vodič bude volant ovládať bez mechanického prepojenia na predné kolesá – signál sa bude prenášať výhradne elektronicky, čo úplne mení doterajší pocit z jazdy.
Nový systém prinesie viacero výhod v každodennej prevádzke: vyššiu agilnosť, jednoduchšie parkovanie bez potreby prechytávania volantu, lepšiu stabilitu a súhru so zadnou nápravou, ktorá dokáže natáčať kolesá až o 10 stupňov. Odstránenie fyzickej väzby medzi volantom a kolesami zároveň eliminuje prenos nežiaducich otrasov od vozovky do kabíny.
Elektronické riadenie umožní individualizáciu charakteristiky riadenia podľa preferencií vodiča či modelového radu. Tým sa otvárajú nové možnosti nielen pre vývoj jazdných vlastností, ale aj pre tvorbu interiérov. Volant môže byť plochejší, čo zlepšuje výhľad na prístrojový panel, uľahčuje nastupovanie a vytvára dojem vzdušnejšieho priestoru. V kombinácii s autonómnym riadením 3. úrovne (SAE Level 3) bude možné vytvoriť aj nové pozície sedenia a interiérové riešenia budúcnosti.
Dôležitým aspektom systému je bezpečnosť. Mercedes-Benz zavádza redundantnú architektúru – všetky kľúčové komponenty sú zdvojené. Dve nezávislé riadiace jednotky, duálne napájanie a záložné aktuátory zaručujú, že vozidlo bude ovládateľné aj v prípade výpadku časti systému. V extrémnych prípadoch zasahuje systém ESP cez selektívne brzdenie kolies a zabezpečuje priečne vedenie aj bez hlavného riadenia.
Systém prešiel rozsiahlym testovaním. Mercedes-Benz absolvoval vyše milión testovacích kilometrov v laboratórnych podmienkach aj v reálnej premávke. Aj vďaka týmto skúškam môže automobilka garantovať špičkovú spoľahlivosť a bezpečnosť, ktorá je v súlade s vysokými nárokmi značky.
Funkčne je systém rozdelený do dvoch hlavných komponentov. Steering Feedback Unit (SFU) pod volantom generuje pocit zo spätnej väzby riadenia podľa jazdnej situácie. Steering Rack Unit (SRU) následne fyzicky ovláda kolieska. Vzniká tak nový, pre Mercedes typický jazdný zážitok, ktorý spája komfort a dynamiku.
Technológia otvorí priestor aj pre nové formy interakcie – napríklad hranie hier počas prestávky, keď vozidlo stojí. Značka tak pripravuje pôdu pre ďalšie prepojenie mobility, dizajnu a digitálneho zážitku.
Značka Mercedes-Benz má za sebou dlhú históriu inovácií v oblasti riadenia. Od prvého volantu použitom vo vozidle v roku 1894 cez nástup servoriadenia, bezpečnostných stĺpikov až po dnešné vysokoautomatizované systémy. Zavedenie Steer-by-Wire znamená ďalší míľnik na tejto ceste – tentokrát však bez prepojenia ozubených kolies a tyčí, výhradne cez inteligentnú elektroniku.
Zdroj: Mercedes-Benz
