Mercedes-AMG predstavuje koncept štvordverového športového vozidla s extrémnym výkonom, revolučným pohonom a futuristickým dizajnom. Štúdia CONCEPT AMG GT XX je technologický manifest budúcej generácie elektrických modelov AMG, vyvinutý na úplne novej platforme AMG.EA.
Revolúcia v pohone: tri motory, vyše 1 000 kW a viac ako 360 km/h
Srdcom štúdie sú tri elektromotory s axiálnym tokom, ktoré vynikajú trojnásobnou hustotou výkonu oproti bežným elektromotorom. V kombinácii s vysokonapäťovým 800V akumulátorom a inteligentným systémom manažmentu dosahuje koncept špičkový výkon vyše 1 000 kW (>1 360 k) a maximálnu rýchlosť cez 360 km/h.
Z 5-minútového nabitia dokáže vozidlo prejsť až 400 km (WLTP), čo je porovnateľné s trasou z Affalterbachu do Spa-Francorchamps. Tento výkon umožňuje jazdiť opakovane na hranici schopností bez obmedzenia výkonu – čo doteraz v elektromobilite nebolo bežné.
Prelomová batéria inšpirovaná Formulou 1
Akumulátor bol kompletne vyvinutý na základe know-how z modelu AMG ONE a Formuly 1. Obsahuje viac než 3 000 cylindrických článkov, ktoré sú priamo chladené špeciálnym nevodivým olejom. Nové NCMA články s hliníkovým puzdrom majú extrémne vysokú hustotu energie (740 Wh/l) a umožňujú vysoký výkon, rýchle nabíjanie aj dlhú životnosť.
Nabíjanie prebieha výkonom viac ako 850 kW a vďaka spolupráci s firmou Alpitronic bol vyvinutý špeciálny nabíjací stojan schopný prenášať 1 000 A cez štandardný CCS kábel.
Aerodynamika ako z motoršportu: cW len 0,198
Karoséria vozidla je aerodynamicky extrémne optimalizovaná. Vďaka širokému difúzoru, optimalizovanému podvozku a absencii zadného skla sa podarilo dosiahnuť súčiniteľ odporu vzduchu len 0,198, a to aj napriek širokým vysokovýkonným pneumatikám.
Dynamiku podporujú aj aktívne aerodynamické prvky vrátane vzduchovej brzdy, systému AIRPANEL a úplne nového aktívneho aerokolesa s pohyblivými lopatkami, ktoré menia svoju polohu podľa potreby chladenia a odporu vzduchu.
Dizajn interiéru: technický luxus a biotechnológie
Kokpit štúdie je zredukovaný na jazdné maximum – nechýba štvorcový volant ako v AMG ONE, dva široké displeje, ergonomické 3D sedacie podušky z 3D tlače ani špeciálne viditeľné prvky karosérie. Novinkou sú aj udržateľné materiály:
LABFIBER – biotechnologická alternatíva kože z recyklovaných pneumatík GT3
Hodváb LABFIBER – umelo vytvorený, biologicky rozložiteľný materiál z hodvábnych proteínov
Textílie z recyklátu – podlaha a detaily v pretekárskom štýle
Exteriér, ktorý komunikuje
Na bokoch a zadnej časti sa nachádzajú prvky svetelného laku s technológiou elektroluminiscencie, ktoré vozidlo rozsvietia počas nabíjania a zároveň slúžia ako vizuálna signalizácia.
Zadnú časť dopĺňa fluidný svetelný panel MBUX s viac ako 700 individuálne ovládanými LED diódami, ktoré zobrazujú text, animácie či logo AMG.
Viac ako štúdia – predobraz sériového modelu
CONCEPT AMG GT XX nie je len technologickou výkladnou skriňou. Mnohé prvky – vrátane pohonu, batérie a softvéru – sa dostanú do sériovej výroby v rámci pripravovanej architektúry AMG.EA už v roku 2026.
Technické údaje – Mercedes-AMG CONCEPT GT XX
Parameter Hodnota
Motory 3 × elektromotor s axiálnym tokom
Max. výkon > 1 000 kW (> 1 360 k)
Pohon AMG Performance 4MATIC+ (AWD)
Max. rýchlosť > 360 km/h
Dojazd z 5-min. nabíjania ~ 400 km (WLTP)
Nabíjací výkon (DC) > 850 kW
Napätie batérie > 800 V
Rozmery (d/š/v) 5 204 / 1 945 / 1 317 mm
Súčiniteľ odporu vzduchu (cW) 0,198
Čelná plocha 2,24 m²
Zdroj: Mercedes-Benz
