Značka Defender oficiálne predstavila súťažné vozidlo Defender Dakar D7X-R v úplne nových farbách, s ktorými absolvuje svoju premiéru na Rely Dakar v januári 2026. Zároveň pôjde o začiatok plnohodnotného pôsobenia tímu Defender Rally v seriáli Majstrovstiev sveta FIA vo vytrvalostných rely pretekoch (W2RC) v novej kategórii Stock.
Defender Dakar D7X-R vychádza zo sériového modelu Defender OCTA a zachováva jeho základnú architektúru karosérie D7x, pohonné ústrojenstvo aj 4,4-litrový osemvalec V8 s dvojitým prepĺňaním. V súlade s predpismi FIA bude motor spaľovať pokročilé udržateľné palivo. Práve kategória Stock je pre značku ideálnou platformou na demonštráciu reálnych schopností sériového vozidla v extrémnych podmienkach.
Súťažná premiéra prebehne na Dakare – najnáročnejšej rely na svete – kde tri posádky absolvujú počas dvoch týždňov viac než 5 000 kilometrov meraných etáp. Tím povedú skúsení jazdci na čele s legendou Dakaru Stéphanom Peterhanselom, doplnení o Saru Price a Rokasa Baciušku. Zaujímavosťou je, že všetky vozidlá Defender Dakar D7X-R vznikajú v slovenskom závode v Nitre, kde sa vyrábajú aj sériové modely Defender.
Nový súťažný dizajn nesie označenie Geopalette a je inšpirovaný farbami a textúrami púštnej krajiny. Kombinuje pieskové a kamenné tóny so zaujímavým kontrastom akvamarínových detailov, ktoré odkazujú na vzácne zdroje vody v nehostinnom prostredí Dakaru. Výrazný vizuál podčiarkuje surový charakter vozidla a jeho určenie do extrémnych podmienok.
Hoci pravidlá kategórie Stock výrazne obmedzujú zásahy do sériovej techniky, Defender Dakar D7X-R dostal celý rad úprav zameraných na spoľahlivosť a odolnosť. Patria sem širší rozchod kolies, zvýšená svetlá výška, nové odpruženie a zásadne prepracovaný chladiaci systém. Vozidlo jazdí na 35-palcových pneumatikách a v zadnej časti ukrýva 550-litrovú palivovú nádrž, ktorá umožňuje absolvovať extrémne dlhé etapy bez tankovania.
Podvozok využíva tlmiče vyvinuté v spolupráci so spoločnosťou BILSTEIN, ktorá sa stala oficiálnym technickým partnerom tímu Defender Rally. Vylepšené chladenie, zosilnené brzdy a špeciálne motoršportové riadenie elektroniky dopĺňa nový „letový režim“, ktorý optimalizuje prenos krútiaceho momentu pri skokoch v dunách a chráni pohonné ústrojenstvo pri dopadoch.
Interiér vozidla je plne prispôsobený predpisom FIA a dlhým hodinám v extrémnych podmienkach. Nechýba navigačný systém, head-up displej, ochranná klietka, šesťbodové bezpečnostné pásy, trojica rezervných kolies ani integrované hydraulické zdviháky. Každý detail je podriadený spoľahlivosti, bezpečnosti a vytrvalosti.
Tím Defender Rally absolvoval s prototypmi viac než 6 000 kilometrov testovania v teréne a je pripravený na svoju najväčšiu výzvu. Rely Dakar 2026, ktorá štartuje 3. januára v Saudskej Arábii, bude nielen súťažným debutom nového vozidla, ale aj zásadnou skúškou schopností značky Defender v tom najtvrdšom prostredí, aké motoristický šport ponúka.
Zdroj: JLR
