Sviatok automobilovej vášne a rýchlosti, britský Festival rýchlosti v Goodwoode, sa stal dejiskom veľkolepého divadla v podaní koncernu Toyota. Japonská automobilka a jej luxusná divízia Lexus tu totiž v plnej parade predviedli trojicu fascinujúcich superšportov, ktoré definujú budúcnosť výkonných vozidiel – či už s burácajúcim spaľovacím motorom, alebo s tichou elektrickou silou. V slávnom Supercar Paddocku a najmä počas náročných ostrých čistých jázd do vrchu sa tisíckam divákov po prvýkrát bez akéhokoľvek maskovania ukázali cestné aj závodné špeciály, ktoré zdvihli zo stoličiek aj tých najnáročnejších puristov.
Najväčšou hviezdou s vôňou benzínu bol nepochybne cestný superšport Toyota GR GT a jeho okruhové dvojička postavená pre špecifikáciu FIA GT3 – model GR GT3. Srdcom cestnej verzie GR GT je novo vyvinutý 4,0-litrový dvakrát preplňovaný osemvalec V8, spojený s jednohmotovým hybridným systémom, ktorý bol skonštruovaný s jediným cieľom: dosiahnuť extrémne nízke ťažisko, perfektnú tuhosť a maximálnu aerodynamickú stabilitu. Závodný špeciál GR GT3 zasa prináša historický míľnik pre celú značku Toyota – po prvýkrát využíva celohliníkový rám, ktorý výrazne znižuje hmotnosť pri zachovaní nekompromisnej pevnosti. Keď oba osemvalce zaburácali na štarte 1,86-kilometrovej trate v Goodwoode, ich zvuková kulisa a dravosť v ostrých zákrutách hneď pri strmom stúpaní ukázali, že vývoj motoršportu pre cestné aplikácie myslia v Gazoo Racing smrteľne vážne.
Obrovské prekvapenie si však pre fanúšikov pripravila prémiová značka Lexus. Hoci bol jej koncept elektrického superšportu Lexus LFA Concept pôvodne ohlásený len pre statickú expozíciu v paddocku, nakoniec nečakane vyrazil priamo na trať do vrchu a postaral sa o svetovú dynamickú premiéru. Štúdia budúceho plne elektrického superšportu nadväzuje na odkaz legendárneho desaťvalca LFA a jej cieľom je dokázať, že aj elektromobil dokáže sprostredkovať hlboký emocionálny zážitok a zimomriavky za volantom. S odhadovaným zrýchlením z 0 na 100 km/h za niečo vyše dvoch sekúnd, dojazdom cez 640 kilometrov a pokročilou aerodynamikou predviedol Lexus tichý, no mimoriadne pôsobivý kontrast k burácajúcim V8 agregátom.
Za volantmi týchto jedinečných strojov sa počas celého víkendu striedala skutočná vodičská elita. Diváci mohli v akcii vidieť napríklad hviezdu svetového šampionátu v rally Elfyna Evansa z tímu TOYOTA GAZOO Racing WRT, viceprezidenta Toyota Racing Kazukiho Nakajimu, testovacieho a vývojového jazdca Hiroakiho Ishiuru či šampiónov série Super GT Sho Tsuboiho a Yuichi Nakayamu. Okrem toho sa na legendárnej trati ukázal aj špeciál GR Yaris Rally1, púštny dravca DKR GR Hilux z Dakar Rally či novinky pre bežné cesty v podobe ostrého hot-hatchu GR Yaris Aero Performance a SUV RAV4 GR Sport.
Zostava modelov Gazoo Racing a Lexus tak na tohtoročnom Festivale rýchlosti jasne ukázala, že vášeň pre šoférovanie rozhodne nevymiera. Bez ohľadu na to, či ide o vysokootáčkový benzínový osemvalec alebo okamžitý záťah elektromotorov, japonský gigant je pripravený dodávať emócie aj v novej ére. Všetky podstatné technické detaily o predstavenom triu si môžeme zhrnúť v nasledujúcich bodoch:
- Toyota GR GT (Cestná verzia): Superšport poháňaný novým 4,0-litrovým V8 biturbo motorom s jednookruhovým hybridným systémom, navrhnutý pre nízke ťažisko a špičkovú aerodynamiku.
- Toyota GR GT3 (Závodný špeciál): Čistokrvný okruhový stroj spĺňajúci špecifikácie FIA GT3, ktorý ako prvá Toyota v histórii využíva celohliníkový rám pre maximálnu úsporu hmotnosti.
- Lexus LFA Concept: Plne elektrický nástupca legendárnej LFA s odhadovaným zrýchlením z 0 na 100 km/h za cca 2,0 sekundy a dojazdom presahujúcim 640 km.
- Nečakaná premiéra na trati: Lexus LFA Concept mal byť pôvodne len statickou štúdiou, no nakoniec prekvapil divákov ostrými dynamickými jazdami priamo na Goodwood Hillclimb.
- Hviezdni jazdci za volantom: Výkon a schopnosti nových vozidiel predviedli v Goodwoode esá ako Elfyn Evans, Kazuki Nakajima či Hiroaki Ishiura.
Zdroj: Toyota/Lexus
