Značka sídliaca v stredoanglickom Gaydone oslávila v roku 2023 okrúhle 110. výročie od svojho založenia. A daný míľnik v tomto prípade nepredstavuje len nostalgické spomínanie. Aston je aj s prispením nových majiteľov doslova pokropený živou vodou, čo sa premietlo aj do bohatej nádielky novo predstavených automobilov. S odmyslením si aj v budúcnosti ťažiskových a nosných členov rodiny, na čele s novou generáciou kupé a kabrioletu DB12, sme sa v prípade tejto manufaktúry dočkali aj premiér hneď niekoľkých exkluzívnych automobilových chuťoviek so zberateľským potenciálom. Spomenutú definíciu napĺňa aj chuťovka s označením Aston Martin Valour.
Prienik dvoch svetov
Špeciálny a extrémne vzácny Aston Martin Valour je pre automobilku aj budúcich majiteľov ideálnym darčekom k tak významnému jubileu. Elegantné kupé s dravým nádychom v sebe dokonale kombinuje nielen historický odkaz značky, ale aj jej modernú súčasnosť. Viac než symbolické bolo aj oficiálne predstavenie tohto unikátneho automobilu, ktoré sa odohralo pri príležitosti aktuálneho ročníka jedného z najvýznamnejších motoristických podujatí našej planéty, presnejšie na Festivale rýchlosti v Goodwoode. A čím je Valour taký výnimočný? V prvom rade ide takpovediac o klasický Aston s karosériou typu kupé. Jeho retro dizajn je inšpirovaný ikonickými predchodcami zo 70. a 80. rokov minulého storočia, na čele s pretekárskou verziou V8 Vantage. Historická predloha je mimochodom podľa mnohých označovaná aj ako vôbec prvé superauto z Britských ostrovov.
Z optických detailov modelu Valour stojí za zmienku tvar kapoty inšpirovaný písmenom V, zaoblené predné svetlomety, horizontálne koncové svetlá či výrazný spojler elegantne integrovaný do zadných partií karosérie. Luxusne ladený interiér možno v tomto kontexte označiť za o niečo uhladenejší. Koncepčné usporiadanie v princípe kopíruje súčasné modely značky. Osobitnú atmosféru tu však navodzuje množstvo drobných detailov, na čele so zaoblenou drevenou hlavicou radiacej páky. K moderným prvkom sa tu okrem digitálnych technológií radia aj použité ultralight materiály, na čele s uhlíkovými vláknami.
Do osobitnej kategórie možno v interiéri zaradiť aj ľahučké predné sedadlá, ktoré by okrem zážitkového vyžitia mali poskytovať aj adekvátny komfort pri bežnej jazde. O ten sa zároveň starajú aj špeciálne vyladené adaptívne tlmiče a stabilizátory. V útrobách vozidla sú ukryté aj ďalšie veľmi zaujímavé technologické riešenia. Posadnutosť čo najlepšou tuhosťou karosérie sa premietla napríklad aj do špeciálne vystuženej palivovej nádrže. O efektívne spomalenie vozidla a adekvátne skrotenie ponúkaného výkonu sa za každých okolností postarajú obrovské karbón-keramické brzdy s priemerom predných kotúčov až 41 cm, ukryté v dizajnovo prepracovaných 21-palcových diskoch. Aston Martin Valour chce byť však zároveň aj prioritne analógovým superautom starej školy, čo najviac demonštruje samotný pohonný reťazec.
V12, zadný pohon a klasický manuál
Aj keď mal byť vôbec posledným Astonom, ktorý využíva motorizáciu V12, v nedávnej minulosti model DBS 770 Ultimate, s veľkou pravdepodobnosťou nebude nikomu prekážať, že automobilka tento sľub nakoniec nedodržala. Derniera prepĺňanej motorizácie V12 s objemom 5,2 litra, uloženej pozdĺžne pod prednou kapotou, nakoniec pripadla na Valour. Maximálny výkon je v tomto prípade vyladený na hodnotu 715 koní a 753 Nm. Ešte zaujímavejšie a zároveň extrémnejšie znie skutočnosť, že spomenutá obrovská sila je za každých okolností, prostredníctvom klasického mechanického samosvorného diferenciálu, distribuovaná výhradne na kolesá zadnej nápravy.
Pravoverní puristi a nadšenci nekompromisnej jazdy určite ocenia, že model Valour sa kombinuje výhradne s klasickou manuálnou prevodovkou so šiestimi stupňami. Pre úplnosť dodajme, že automobilka v tomto prípade cielene zachovala tzv. tradičný britský koncept športových automobilov s motorom pod prednou kapotou a pohonom zadnej nápravy.
Z extrémneho Aston Martin Valour sa na druhej strane, žiaľ, nikdy nestane automobil, ktorý by bolo možné bežne stretnúť v cestnej premávke. Naopak, pôjde o jeden z vôbec najexkluzívnejších kúskov vyrobených v domovskej továrni v Gaydone. O vyberanú exkluzivitu sa postaral výrobný plán, ktorý počíta so stavbou 110 kusov. Daný počet symbolicky odkazuje práve na aktuálne jubileum slávnej značky. Vďaka extrémne benevolentnému konfigurátoru, ktorý okrem iného obsahoval napríklad aj viac ako 50 farebných odtieňov, je zároveň už teraz jasné, že každý vyrobený kus bude vo svojej podstate exkluzívnym unikátom. Všetky vyššie spomenuté extrémne údaje a parametre sa premietli aj do výslednej cenovky oscilujúcej v okolí 2-miliónovej hranice. Aj napriek tomu sa však kompletne celá plánovaná produkcia vypredala už za dva týždne od oficiálneho predstavenia.
ASTON MARTIN VALOUR
Motor: prepĺňaný zážihový V12, objem 5,2 l
Maximálny výkon: 526 kW (715 koní)
Zrýchlenie 0 – 100 km/h: menej ako 3 sekundy
Maximálna rýchlosť: 350+ km/h
Cena: cca 2 milióny EUR
Autor: Peter Hlačik
Foto: Aston Martin
