Divízia z Affalterbachu opäť raz dokazuje, že brutálny osemvalec s hromovým hlasom má v modernom svete svoje pevné miesto. Mercedes-AMG predstavuje rozsiahlo modifikované modely GLE 63 S 4MATIC+ (vo verziách SUV aj kupé) a obrie GLS 63 4MATIC+. Tieto špičkové nemecké koráby v sebe spájajú nekompromisnú dynamiku superšportov s luxusom najvyššej triedy a prekvapivou praktickosťou na každý deň. Inžinieri sa zamerali najmä na to, aby ich ikonické srdce dokázalo prežiť v sprísňujúcom sa legislatívnom prostredí bez toho, aby stratilo čo i len štipku zo svojho divokého charakteru.
Srdcom oboch noviniek je komplexne prepracovaný 4,0-litrový motor V8 biturbo, ktorý nesie kódové označenie M177 EVO. Agregát si zachováva impozantný výkon 450 kW (612 k) a masívny krútiaci moment 850 Nm, ktorý je dostupný v širokom pásme od 2 500 do 4 500 otáčok za minútu. Najväčšou technickou lahôdkou evolúcie EVO je nasadenie plochého kľukového hriadeľa, ktorý prináša nižšiu mieru rotujúcich hmôt a bleskovú chuť motora vytáčať sa. Inžinieri prepracovali aj nasávacie vačkové hriadele, optimalizovali systém vstrekovania a osadili vylepšené turbodúchadlá. Celému ústrojenstvu pomáha mild-hybridný systém s integrovaným štartovacím generátorom (ISG) druhej generácie a 48-voltovou sieťou, ktorý dokáže krátkodobo pomôcť dodatočnými 17 kW (23 k) a 205 Nm. Vďaka tejto kooperácii zvládne menšie GLE zrýchlenie z 0 na 100 km/h za dychberúce 3,9 sekundy, pričom obrie GLS na to potrebuje len o zanedbateľné tri desatiny sekundy viac. Maximálka je pri oboch modeloch elektronicky limitovaná na rešpektovaných 280 km/h.
Aby bol zážitok z jazdy dokonalý, AMG zapracovalo na špičkovom podvozku AMG RIDE CONTROL+ s adaptívnym vzduchovým odpružením a plynulou reguláciou tlmenia, ktorý sa neustále prispôsobuje stavu vozovky. O stabilitu v zákrutách sa stará aktívna elektromechanická stabilizácia nakláňania AMG ACTIVE RIDE CONTROL s inteligentnými stabilizátormi na oboch nápravách, ktoré snímajú situáciu až 1 000-krát za sekundu a okamžite eliminujú akékoľvek náklony karosérie. Sila motora sa prenáša na asfalt cez stály pohon všetkých kolies AMG Performance 4MATIC+ s plnovariabilným rozdeľovaním krútiaceho momentu a bleskovú 9-stupňovú prevodovku AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. Na zadnej náprave navyše nájdeme elektronicky riadený zverný diferenciál AMG, ktorý aktívne potláča preklzávanie vnútorného kolesa v zákrute, čo dramaticky zlepšuje trakciu na snehu či pri dynamických výjazdoch. Vodič má navyše k dispozícii širokú paletu jazdných režimov AMG DYNAMIC SELECT vrátane programov Komfort, Šport, Šport+, Cestička (ktorý dokáže v teréne zdvihnúť podvozok o 55 mm) či individuálneho módu.
Dizajnéri vdýchli obom modelom ešte agresívnejší a rešpektovanejší postoj. Predná časť dostala prepracovanú masku chladiča typickú pre AMG, nové, väčšie otvory pre prívod vzduchu k chladičom a úplne novú LED svetelnú signatúru. Zadným partiám dominujú neprehliadnuteľné dvojité hranaté koncovky výfukového systému AMG Performance a výrazný difúzor integrovaný do nárazníka. Chlapci z Affalterbachu navyše prinášajú úplne nový zvukový zážitok vďaka sériovo montovaným výfukovým klapkám, ktoré v režime Šport+ prebúdzajú hromové divadlo. Pre model GLE sú k dispozícii disky kolies s rozmerom až do 22 palcov, pričom obrovské GLS môžete obuť až do masívnych 23-palcových valcov. Pre tých najnáročnejších je pripravený program MANUFAKTUR s exkluzívnymi lakmi (ako strieborná high-tech magno či írska zelená) a tmavým paketom AMG Night II.
Keď nastúpite do kabíny, obklopí vás dokonalá fúzia luxusu a motoršportu. V rukách budete zvierať najnovšiu generáciu volantu AMG Performance s integrovanými otočnými ovládačmi pre rýchlu voľbu jazdných režimov, ktorý môže byť potiahnutý kožou napa, mikrovláknom MICROCUT alebo dekorovaný karbónom. Na výber je pestrá škála luxusného koženého čalúnenia vrátane exkluzívnych tónov MANUFAKTUR v jachtárskej modrej či hľuzovkovej hnedej. To najdôležitejšie sa však odohralo na poli technológií. Na palube debutuje úplne nový operačný systém MB.OS, ktorý na displejoch s ultra vysokým rozlíšením servíruje nielen špičkový infotainment, ale aj detailné AMG telemetrické dáta – od rozdelenia krútiaceho momentu v reálnom čase, cez ukazovateľ preťaženia G-Force, až po presné tlaky a teploty v motore.
Technické okienko: Porovnanie parametrov nových AMG SUV
| Parameter | Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ SUV | Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Kupé | Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ SUV |
| Motor | 4.0 V8 biturbo + ISG | 4.0 V8 biturbo + ISG | 4.0 V8 biturbo + ISG |
| Zdvihový objem | $3\,982\text{ cm}^3$ | $3\,982\text{ cm}^3$ | $3\,982\text{ cm}^3$ |
| Výkon motora | 450 kW (612 k) | 450 kW (612 k) | 450 kW (612 k) |
| Asistencia ISG | + 17 kW (23 k) | + 17 kW (23 k) | + 17 kW (23 k) |
| Krútiaci moment | 850 Nm (+ 205 Nm ISG) | 850 Nm (+ 205 Nm ISG) | 850 Nm (+ 205 Nm ISG) |
| Prevodovka | 9° automatická TCT 9G | 9° automatická TCT 9G | 9° automatická TCT 9G |
| Zrýchlenie 0-100 km/h | 3,9 s | 3,9 s | 4,2 s |
| Maximálna rýchlosť | 280 km/h | 280 km/h | 280 km/h |
| Kombinovaná spotreba | 13,2 – 13,6 l/100 km | 13,1 – 13,4 l/100 km | 13,4 – 13,7 l/100 km |
| Emisie $CO_2$ | 299 – 308 g/km | 297 – 303 g/km | 305 – 312 g/km |
Zdroj: Mercedes-Benz
