Čínska automobilka BYD pokračuje v agresívnej európskej expanzii a na náš trh uvádza dvojicu kompaktných SUV – plne elektrický model ATTO 2 a jeho súrodenca ATTO 2 DM-i vybaveného technológiou Super Hybrid Dual Mode. Obe novinky zdieľajú moderný dizajn, priestranný interiér a vysokú technologickú úroveň, no každá z nich mieri na trochu iného zákazníka. Kým elektrická verzia cieli na mestských používateľov a tých, ktorí chcú cenovo dostupný vstup do elektromobility, Super Hybrid ponúka až 1000 km kombinovaného dojazdu a možnosť jazdiť každodenne bez paliva.
Dizajn, ktorý kombinuje mestskú eleganciu a SUV charakter
BYD ATTO 2 prichádza s uhladeným, aerodynamickým vzhľadom a kompaktnými rozmermi, ktoré sa ideálne hodia do európskych miest. Dĺžka 4 330 mm, šírka 1 830 mm a výška 1 675 mm radia vozidlo na rozhranie segmentov B+ a C. Oba modely majú LED svetelnú techniku, športovo tvarovaný nárazník a svetelnú lištu spájajúcu zadné svietidlá, ktorej grafika je inšpirovaná tradičným čínskym symbolom nekonečna.
Napriek rovnakému základu sa elektrická a hybridná verzia vizuálne líšia. ATTO 2 DM-i dostáva väčšiu prednú masku, upravené detaily nárazníka a nové označenie na piatych dverách. Pre hybridnú verziu je vyhradená aj nová farba Midnight Blue.
Interiér: priestranný, kvalitný a prekvapivo dobre vybavený
Kabína modelu ATTO 2 pôsobí moderne a prehľadne. Dominuje jej 8,8-palcový digitálny prístrojový panel a otočný 12,8-palcový infotainment, doplnený fyzickými tlačidlami pre rýchle funkcie. Interiér využíva kvalitné materiály, výraznú horizontálnu architektúru a praktické riešenia vrátane množstva úložných priestorov.
Hybridná verzia prináša mierne odlišnosti – napríklad volič jazdných režimov presunutý na stĺpik riadenia či nové sedadlá s nastaviteľnými opierkami hlavy. Verzia Boost navyše ponúka panoramatickú strechu a bezdrôtové nabíjanie.
Obe verzie zdieľajú veľkorysý batožinový priestor s objemom 425 litrov, ktorý sa po sklopení zadných sedadiel zväčší až na 1 335 litrov.
Plne elektrická verzia ATTO 2: jednoduchý vstup do elektromobility
Elektrická verzia je navrhnutá najmä pre mestské a prímestské jazdenie. Jej hlavnými lákadlami sú:
moderná platforma BYD e-Platform,
batéria Blade Battery (LFP) známa svojou bezpečnosťou,
ekonomická prevádzka, tichý chod a nulové emisie.
Vďaka nízkej spotrebe a kompaktným rozmerom ide o ideálne mestské SUV, ktoré vo výbave Comfort ponúka bohatú výbavu vrátane LED svetiel, adaptívneho tempomatu, parkovacej kamery, veľkého infotainmentu či inteligentného hlasového ovládania „Hi BYD“.
ATTO 2 DM-i: Super Hybrid, ktorý mení pravidlá segmentu
Zatiaľ čo elektrická verzia cieli na používateľov s jednoduchými dennými návykmi, ATTO 2 DM-i je určené pre vodičov, ktorí chcú výhody elektromobilu, no nechcú sa vzdať dlhého dojazdu.
Srdcom pohonu je technológia Super Hybrid Dual Mode, ktorá dokáže jazdiť:
čisto na elektrinu (až 90 km podľa WLTP pri verzii Boost),
ako efektívny sériový hybrid,
ako paralelný hybrid pre maximálny výkon.
Výsledkom je mimoriadna účinnosť – kombinovaná spotreba len 1,8 l/100 km a celkový dojazd až 1000 km.
K dispozícii sú dve verzie:
ATTO 2 DM-i Active
- 7,8 kWh Blade Battery
- 166 k (122 kW) systémový výkon
- 40 km elektrický dojazd
- 930 km celkový dojazd
ATTO 2 DM-i Boost
- 18 kWh Blade Battery
- 212 k (156 kW) systémový výkon
- 90 km elektrický dojazd
- 1000 km celkový dojazd
- AC nabíjanie 6,6 kW
- funkcia V2L (napájanie externých zariadení do 3,3 kW)
Zrýchlenie na 100 km/h zvláda verzia Boost za 7,5 sekundy, čo je špička v segmente kompaktných hybridných SUV.
Bezpečnosť a asistenti
BYD ATTO 2 aj ATTO 2 DM-i prinášajú komplexnú výbavu aktívnych a pasívnych systémov. Nechýbajú čelné, bočné ani hlavové airbagy, monitorovanie vodiča, adaptívny tempomat, udržiavanie v jazdnom pruhu, detekcia mŕtveho uhla ani automatické núdzové brzdenie. Vyššia verzia DM-i Boost navyše ponúka 360° kamerový systém a vyhrievané sedadlá.
Predaj a záruka
Obe verzie BYD ATTO 2 sa na európske trhy dostanú začiatkom roka 2026. Automobilka pridáva aj nadštandardnú záruku – 6 rokov na celé vozidlo a 8 rokov na batériu a pohonnú jednotku.
Zdroj: BYD
