Porsche vstupuje do novej kapitoly – ikonické SUV Cayenne prichádza prvýkrát ako čisto elektrický model. Prináša výkon až 850 kW (1 156 k), zrýchlenie 0–100 km/h za 2,5 sekundy, dojazd do 642 km a nabíjanie výkonom až 400 kW. Zároveň ide o najvýkonnejšie sériové Porsche v histórii a jedno z naj všestrannejších automobilov značky.
Nová éra pre Porsche
Cayenne bolo v roku 2002 prvým modelom, ktorý preniesol DNA športových áut Porsche do sveta SUV – a okamžite sa stal globálnym hitom. Teraz prichádza jeho najradikálnejšia evolúcia.
„Cayenne Electric ukazuje výkon v úplne novej dimenzii. Využíva technológie, ktoré sme vyvíjali v motoršporte, a stanovuje nové štandardy v segmente SUV,“ uviedol Oliver Blume, predseda predstavenstva Porsche AG. „Ponúka excelentný dlhodobý komfort, špičkovú dynamiku aj mimoriadnu všestrannosť.“
Porsche dnes patrí medzi najrýchlejšie elektrifikovaných výrobcov – až 36 % jeho globálne predaných áut je elektrifikovaných. Nové Cayenne Electric dopĺňa ponuku popri spaľovacích a plug-in hybridných verziách.
V ponuke sú dve verzie:
Cayenne Electric
výkon: 300 kW (408 k),
325 kW (442 k) s Launch Control,
0–100 km/h: 4,8 s,
maximálna rýchlosť: 230 km/h.
Cayenne Turbo Electric
až 850 kW (1 156 k) s Launch Control,
1 500 Nm,
0–100 km/h: 2,5 s,
0–200 km/h: 7,4 s,
maximálna rýchlosť: 260 km/h.
Turbo verzia využíva priame olejové chladenie zadného elektromotora, technológiu prevzatú z motoršportu. V bežnom režime poskytuje 630 kW (857 k), no cez funkciu Push-to-Pass dokáže na 10 sekúnd pridať ďalších 130 kW.
Rekuperácia na úrovni Formuly E
Cayenne Electric dosahuje až 600 kW rekuperácie, čo je úroveň pretekárskych monopostov. Až 97 % bežného brzdenia zvládnu elektromotory bez využitia mechanických bŕzd. Pre vyššiu náročnosť Porsche ponúka v Turbo verzii keramické brzdy PCCB. Obe verzie jazdia na adaptívnom vzduchovom podvozku PASM.
Nabíjanie novej generácie: až 400 kW
Porsche vyvinulo novú 113 kWh batériu s obojstranným chladením.
Dojazd (WLTP):
Cayenne Electric: až 642 km,
Cayenne Turbo Electric: až 623 km.
Nabíjanie:
DC až 390–400 kW,
10–80 % za menej než 16 minút,
energiu na 315–325 km dokáže doplniť už za 10 minút.
Po prvýkrát je dostupné aj indukčné nabíjanie s výkonom až 11 kW.
Aerodynamika patrí medzi najlepšie v triede – Cx 0,25. Pomáhajú tomu aktívne aerodynamické prvky vrátane adaptívneho zadného spojlera a nových zadných „aeroblades“. Nový model je dĺžkovo dlhší o 55 mm, má rázvor 3 023 mm, čo výrazne zlepšuje priestor na zadných sedadlách. Batožinový priestor ponuka 781 – 1 588 litrov. Predný „frunk“ k tomu predáva daľších 90 litrov.
Tri svety pohonov aj po roku 2030
Porsche potvrdzuje, že elektrický Cayenne dopĺňa – a nenahrádza – existujúce spaľovacie aj hybridné verzie. Zákazníkom chce aj v budúcnosti ponúknuť slobodnú voľbu, aby si vybrali pohon podľa svojho životného štýlu.
Nové Cayenne Electric je už možné objednávať.
Zdroj: Porsche
