Značka Peugeot rozširuje svoju ponuku spaľovacích motorov o novú generáciu benzínového agregátu Turbo 100, ktorý je určený pre modely Peugeot 208 a Peugeot 2008. Novinka prináša kombináciu vyššej dynamiky, lepšej účinnosti a dôrazu na dlhodobú spoľahlivosť. Motor Turbo 100 predstavuje tretiu generáciu tejto jednotky, pričom až 70 % jeho komponentov je nových. Úpravy sa týkajú kľúčových častí vrátane turbodúchadla, vstrekovacieho systému, piestov, bloku motora či rozvodov.
Lepšia odozva a pružnosť v nízkych otáčkach
Nový motor je trojvalec s objemom 1,2 litra, ktorý dosahuje výkon 74 kW (101 k) pri 5 500 ot./min a maximálny krútiaci moment 205 Nm dostupný už od 1 750 ot./min. Kľúčovým prvkom je turbodúchadlo s variabilnou geometriou, ktoré zlepšuje odozvu pri nízkych otáčkach. V praxi to znamená plynulejšie zrýchlenie v meste, jednoduchšie predbiehanie a celkovo lepší pocit z jazdy v každodennej prevádzke.
Vyššia účinnosť a nižšie emisie
Z pohľadu efektivity prináša motor viacero technických riešení. Nový systém priameho vstrekovania pracuje s tlakom až 350 barov, čo prispieva k presnejšiemu dávkovaniu paliva. Motor zároveň využíva variabilné časovanie ventilov na zníženie vnútorného trenia a nové tvarovanie piestov pre efektívnejšie spaľovanie. Nechýba ani implementácia Millerovho cyklu a vyšší kompresný pomer, čo pomáha zvyšovať tepelnú účinnosť a optimalizovať spotrebu paliva.
Dôraz na spoľahlivosť a životnosť
Jednou z najdôležitejších zmien je prechod na rozvodovú reťaz, ktorá má zabezpečiť vyššiu životnosť a nižšie nároky na údržbu. Prepracovaný bol aj samotný blok motora, piesty a piestne krúžky s cieľom dosiahnuť lepšiu odolnosť a stabilnú spotrebu oleja počas celej životnosti agregátu. Vývoj motora zahŕňal viac než 30 000 hodín testovania na skúšobných zariadeniach a viac ako 3 milióny kilometrov v reálnej prevádzke. Niektoré testovacie vozidlá pritom prekročili hranicu 200 000 kilometrov.
Nižšie prevádzkové náklady
Servisný interval pre nový motor je stanovený na 1 rok alebo 15 000 kilometrov. Modely vybavené týmto agregátom budú zároveň súčasťou programu Peugeot Care so zárukou až 8 rokov alebo 160 000 kilometrov.
Postupné uvedenie na trh
Motor Turbo 100 sa objaví v modeli Peugeot 208 od marca 2026, pričom v modeli Peugeot 2008 bude dostupný od mája 2026. Nová jednotka tak dopĺňa existujúcu ponuku pohonov značky, ktorá zahŕňa elektrické, hybridné aj klasické spaľovacie motorizácie, a potvrdzuje pokračujúci dôraz na vyváženie výkonu, efektivity a každodennej použiteľnosti.
Zdroj: Peugeot
