Chevrolet Corvette je s pravdepodobnosťou hraničiacou s istotou vôbec najslávnejší americký športový automobil. Jeho história siaha až do roku 1963. A aj keď Vette nikdy netrpela nedostatkom výkonu, plnohodnotným superšportom sa stala paradoxne až v aktuálnej ôsmej generácii. Podpísal sa pod to premiérovo koncept usporiadania s pohonnou jednotkou uprostred. Vďaka tomuto riešeniu sa svalnatý Američan môže po prvýkrát v histórii priamo porovnávať so zvučnými konkurentmi z Talianska či Anglicka. Aktuálny rok 2023 je pre Corvette navyše výnimočný. Top model z rodokmeňa značky Chevrolet totiž oslavuje už 70-ročné jubileum od momentu, keď bola počas veľtrhu Motorama v New Yorku premiérovo predstavená prvá generácia. Okrúhle výročie automobilka oslávila vo veľkom štýle – presnejšie debutom doteraz vôbec najvýkonnejšej sériovej verzie v podobe modelu Chevrolet Corvette E-Ray.
Dekadencia alebo geniálny ťah?
Corvette je dnes kultový model, ktorý svojím významom dávno prerástol geografický priestor severoamerického kontinentu. Materský koncern General Motors z tohto dôvodu už neraz experimentoval s rôznymi stratégiami, ako zo svojho rodinného striebra vyťažiť čo najviac. Jednou z možností bolo aj osamostatnenie značky spod krídel Chevroletu. Obdobný scenár nie je vylúčený ani v budúcnosti. Aj pred jedným z hlavných symbolov motorizácie V8 stoja už v dohľadnom čase elektrické výzvy. Nie je tajomstvom, že GM už dnes pracuje na elektrickom SUV z rodiny Corvette, ktoré by malo byť kladivom na Ford Mustang Mach-E.
Puristov na druhej strane s určitosťou poteší, že aj nadchádzajúca generácia klasiky v podobe výkonného kupé si zachová tradičný spaľovací motor. S daným zámerom úzko súvisí aj ohlásený vývoj úplne novej motorizácie V8 z portfólia GM. Na druhej strane je zrejmé, že určitá forma elektrifikácie sa nevyhne ani ikonickému športiaku. Na jej počiatku stojí už dnes úplne nový model Chevrolet Corvette E-Ray. Pod záhadným prívlastkom sa ukrýva nielen najvýkonnejšia Vette všetkých čias, ale zároveň aj prvý hybrid spojený s týmto menom. Ešte predtým, ako začnete nad týmto počinom zalamovať rukami, je potrebné si uvedomiť, že E-Ray paradoxne nie je o ekológii, ale o maximálnom výkone!
E-Ray = hybrid
Za označením Corvette E-Ray sa po technickej stránke prioritne stále ukrýva mohutná motorizácia V8 s objemom 6,2 litra. Tá sama o sebe prostredníctvom 8-stupňovej dvojspojkovej automatickej prevodovky posiela na kolesá zadnej nápravy výkon 360 kW a 637 Nm. Ten istý pohon sa mimochodom vyskytuje aj v ostrej verzii Stingray. Inováciou nového pohonu z portfólia značky Chevrolet je úplne samostatná, resp. oddelená elektrická časť. Hybridné ústrojenstvo v prípade Corvette E-Ray pozostáva z elektrosústavy zastrešujúcej pohon výhradne prednej nápravy! Jeho maximálny výkon dosahuje 120 kW a 120 Nm. Elektromotor čerpá energiu z kompaktnej lítium-iónovej batérie s kapacitou 1,9 kWh, sofistikovane uloženej v stredovom tuneli.
Pri vývoji akumulátora mali konštruktéri na zreteli fakt, aby verzia E-Ray na konci dňa netrpela nadváhou. Pohotovostná hmotnosť hybridu so skvelým rozložením hmotnosti sa ustálila na hodnote cca 1,7 tony. Hybridná batéria sa dobíja výhradne rekuperáciou, resp. prebytočnou činnosťou spaľovacieho motora. Pri dostatočne nabitej batérii disponuje novinka aj jazdným režimom Stealth, ktorý umožňuje na krátku vzdialenosť do rýchlosti 72 km/h tichú jazdu len na elektrickú energiu. Mód je ideálny napríklad na nepozorované opustenie zastavanej časti v skorých ranných hodinách. A aby tej bizarnosti nebolo málo, v spomínanom režime funguje hybridná Corvette E-Ray po prvýkrát v histórii len ako predokolka.
Vyladený na maximálne zážitky
Technologickou pýchou hybridu je špeciálny pohon všetkých kolies eAWD. Ako už bolo spomenuté vyššie, prioritou hybridu Chevrolet Corvette E-Ray je vždy maximálny výkonový doping. Práve s touto charakteristikou je vo finále spojené aj nastavenie pohonu všetkých kolies. Až do nebies novinku pri každom ostrom rozjazde vystrelí kombinovaný systémový výkon na úrovni 481 kW, teda 665 koní. Vďaka elektrickej sile zvláda E-Ray zrýchliť z pokoja na 100 km/h len za cca 2,5 sekundy. V Amerike obľúbený šprint na štvrť míle (cca 400 m) pokorí plne sériová hybridná beštia len za 10,5 sekundy.
Nový Chevrolet Corvette E-Ray sa od svojich konvenčných súrodencov odlišuje v decentnej miere aj dizajnom. Spolu s modelom E-Ray dostala Vette rozšírenú výbavu. Tá pozostáva napríklad z adaptívnych tlmičov Magnetic Ride Control, karbón-keramických bŕzd značky Brembo či špeciálnych pneumatík Michelin. Nový Chevrolet Corvette E-Ray dorazí k svojim prvým zákazníkom už počas tohto roka a jeho výroba nebude nijako obmedzená. Okrem verzie coupé je hybrid k dispozícii aj vo verzii s otvorenou strechou. Vzhľadom na ponúkaný výkon a potenciál môžeme v tomto prípade paradoxne ako plne akceptovateľnú označiť aj výslednú cenovku.
CHEVROLET CORVETTE E-RAY
Motor: zážihový V8 objem 6,2 l + elektrosústava
Maximálny výkon: 481 kW (665 koní)
Zrýchlenie 0 – 100 km/h: 2,5 s
Maximálna rýchlosť: – km/h
Cena: od cca 102 000 eur
Autor: PH
foto: Chevrolet
