Posledný augustový víkend patril na severovýchode Slovenska legendárnym „kačičkám“. Slovenský Citroën 2CV klub tu v spolupráci s autorizovaným importérom značky zorganizoval 26. ročník medzinárodného zrazu, ktorý opäť pútal pozornosť všade, kde sa kolóna týchto ikonických áut objavila.
Spanilá jazda medzi hradmi
Účastníci sa zišli pri Slnečnom Majeri pri Bardejove, odkiaľ sa vydali k skanzenu pod Ľubovnianskym hradom. Tam si mohli návštevníci vychutnať nielen prehliadku štýlových vozidiel, ale aj expozície hradu, skanzenu a vojenského múzea.
Po spoločnom obede pokračovala kolóna farebných 2CV až na nádvorie hradu Zborov, kde si historické vozidlá užili atmosféru stredovekých múrov. Návštevníci hradu ich obdivovali priamo medzi zachovanými ruinami, pričom kastelán pán Kaminský účastníkom predstavil aj postupné zmeny a rekonštrukčné práce na hrade.
Pestrá účasť a ocenenia
Na zraze sa predstavilo 23 vozidiel Citroën 2CV a ich derivátov zo Slovenska i Česka. Najvzdialenejším účastníkom bol pán Čurila z Prahy. Ocenenie „Vozidlo zrazu“ získal pán Haľamček s krásne zreštaurovaným modelom 2CV Dolly v horčicovo-čiernej kombinácii. Najstarším účastníkom bol 2CV z roku 1953 patriaci pánovi Zetkovi z Dolného Kubína.
Viac než len autá
Citroën 2CV, známy aj pod prezývkou „kačica“, je symbolom radosti, jednoduchej konštrukcie a nezameniteľného francúzskeho štýlu. Jeho kultový status posilnili aj nezabudnuteľné filmové scény – od francúzskych komédií so žandármi zo Saint-Tropez až po kaskadérske kúsky v sérii James Bond.
Vedeli ste, že:
medzi rokmi 1948 až 1990 sa vyrobilo vyše 3,8 milióna 2CV a spolu s dodávkovými verziami až 5,1 milióna kusov?
vznikol aj unikátny 2CV Sahara 4×4 s dvoma motormi, z ktorého vzniklo len 694 kusov?
autíčko si vyslúžilo prezývku „kačica“ vďaka svojmu mäkkému pruženiu, ktoré pripomínalo pohyb vodného vtáka?
Záver s pohľadom do budúcnosti
Miesto budúcoročného zrazu zatiaľ nie je známe, no podľa tradície sa bude konať na západnom Slovensku. Už teraz sa majitelia 2CV tešia na ďalšie stretnutie s fanúšikmi automobilovej histórie – na prelome augusta a septembra 2026.
Zdroj: Citroën a František Macho
